La classe Mini 650 precede due classifiche separate; una per le imbarcazioni di serie e una per i prototipi. I prototipi sono barche custom realizzate in fibra di carbonio, con chiglie basculanti e che utilizzano componenti tecniche avanzate, spesso in via sperimentale. Le barche di serie, invece, sono imbarcazioni costruite in almeno dieci esemplari, in vetroresina, con albero in alluminio, è in questa categoria, la piu' combattuta, che i team piu' professionali ottimizzano tutte le componenti consentendo ad imbarcazioni sostanzialmente uguali prestazioni in linea con i migliori prototipi.

Il catamarano 16 piedi (Mixed Two Person Multihull) e' selezionato alle olimpiadi di Rio de Janeiro per l'anno 2016, di conseguenza l'attivita' sportiva e mediatica in Italia e all'estero subira' un notevole incremento di interesse, il livello di partecipazione alle regate sara' ai massimi livelli.

ITA-520 e' un Mini 6.50 che regata nella categoria imbarcazioni di serie. E' stata progettata dal bretone Sebastien Magnen, vincitore, con due barche da lui disegnate, delle edizioni del 1997 e 1999 della Transat 6.50. Lo scafo, costruito nel 2004 dai Cantieri Azimut secondo tecniche avanzate d'infusione, e' tornato in cantiere nel 2008 e recentemente, nel 201, per ulteriori modifiche. ITA-520 e' al tempo stesso leggera, robusta e completamente autonoma in  termini di fabbisogno energetico, grazie all'utilizzo di pannelli solari di ultima generazione.

Scafo Lunghezza: 6.50 m Larghezza: 3.00 m Pescaggio: 1.60 m Zavorra: 450 kg Dislocamento:  Omologazione CE: cat. B Vele Randa: 28 mq Genova: 19 mq Code 5: 28 mq Code D: 35 mq Spinnaker 1: 90 mq Spinnaker 2: 55 mq

Cantiere: Mattia Italia Progettista: E. Contreas Tipo barca: multiscafo Lunghezza: 5.51 m Larghezza: 2.42 m Dislocamento: Superficie velica (min.): 18.80 mq Superficie spy: 19 mq Categoria progettazione: open