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CLASSE MINI 650
La classe Mini 650 définit deux classements séparés, d'une part les bateaux de
série, de l'autre les prototypes. Les prototypes sont des bateaux custom,
construits en fibre de carbone, équipés de quilles basculantes et qui utilisent
les technologies plus avancées, souvent expérimentales. Pour les bateaux de
série, en revanche, au moins dix exemplaires doivent être construits, en fibre
de verre, avec des mats en aluminium,
figurent dans cette catégorie, les plus combattues, l'équipe la plus
professionnelle optimiser tous les composants permettant aux bateaux de
sensiblement les mêmes avantages en ligne avec les meilleurs prototypes
LE BATEAU
La classe Mini 650 définit deux classements séparés, d'une part
les bateaux de série, de l'autre les prototypes. Les prototypes sont des
bateaux custom, construits en fibre de carbone, équipés de quilles
basculantes et qui utilisent les technologies plus avancées, souvent
expérimentales. Pour les bateaux de série, en revanche, au moins dix
exemplaires doivent être construits, en fibre de verre, avec des mats en
aluminium. Dans cette catégorie, la plus combattue, les équipes plus
professionnelles réussissent à optimiser tous les composants pour permettre
aux bateaux de série d'atteindre des performances sensiblement équivalentes
à celles des prototypes.
Intermatica Ita 520 est un Mini 650 qui régate dans la catégorie des bateaux de série. Il a été dessiné par le breton Sébastien Magnen, vainqueur des éditions 1997 et 1999 de la Transat 650, avec deux bateaux qu'il a lui même dessiné. Le bateau a été construit en 2004 au chantier Azimut selon le procédé de l'infusion. Il est retourné en chantier en 2008 et plus récemment pour subir quelques modifications. Ita 520 est léger, robuste et complètement autonome du point des besoins en énergie, grâce à l'utilisation de la dernière génération de panneaux solaires.
Intermatica Ita 520 est un Mini 650 qui régate dans la catégorie des bateaux de série. Il a été dessiné par le breton Sébastien Magnen, vainqueur des éditions 1997 et 1999 de la Transat 650, avec deux bateaux qu'il a lui même dessiné. Le bateau a été construit en 2004 au chantier Azimut selon le procédé de l'infusion. Il est retourné en chantier en 2008 et plus récemment pour subir quelques modifications. Ita 520 est léger, robuste et complètement autonome du point des besoins en énergie, grâce à l'utilisation de la dernière génération de panneaux solaires.
FICHE TECHNIQUE
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Coque Longueur: 6.50 m Largeur: 3.00 m Tirant d'eau: 1.60 m Lest: 450 kg Déplacement: 1.000 kg Homologation CE: cat. B Voiles (*) GrandVoile: 28 mq Génois: 19 mq Inter: 16/11 mq Code D: 35 mq Spinnaker 1: 90 mq Spinnaker 2: 55 mq * configuration 2011 |
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